Mivel is foglalkozom?

Alufelni javítás, felújítás (mechanikai és esztétikai.)

-Fényezés.

-Polírozás.

-Görgőzés, hegesztés esztergálás.

-Egyedi felnik megvalósítása.

06-20-344-12-14

pezopolir@gmail.com

2012. augusztus 15., szerda

VW Polo gyári megint



Ismét egy 14-es gyári szett Polora, csak néhány generációval korábbról. Meg is látszik a kiindulási állapoton :)



Itt azért volt jó néhány óra csiszolás, mire eljutottam a fújásig.


Picit kékesebb áranyalatot kellett találni rá.

Viper vödör és Azev fura







2 garnitúra polír, perem és teli, nyilván a világ legszékletebb telefonjával fényképeztem a őket, de talán látszik így is a lényeg.

2012. augusztus 13., hétfő

VW Polo gyári


Juhú, tanulságos a történet, miért nem jó nyakig retkes felnit venni.


Én itt már azért kicsit letakarítottam, hogy lássam miről van szó.


Adott egy szimpatikus fiatalember, aki vett a felesége kisautójára felniket (szép gesztus-a szerk). Legyen szép, ez volt a feladat. Volt rajta némi hegeszteni való, de az belekalkulálódott a vételárba. Eladó további kérdésre nyilatkozta, hogy neeem, amúgy semmi baja a felgennek. Első út hozzám, aztán a hegesztős emberhez, aki a kiadott feladatot megcsinálta, szép, jó. De menet közben kiderül, hogy egy másik felnin a makacs retektenger alatt a fent látható anyaghiány rejtőzik. Jön a "szokásos" kálvária hegesztős emberekkel: ..."jaj, olyan kevés a munkám, de mégis szabin vagyok mindig, meg délre járok és fél egykor hazamegyek" Na mindegy, ez nem tartozik a tárgyhoz, csak engem dühít. A lényeg: ezért ne vegyél retkes felnit, mert benne van, hogy ha letakarítod, repedés vagy egyéb hiba a meglepi.


Na a végére csak összeállt


Amúgy meg úgy néz ki valaki düh-terápiás kezelésen használta a felniket, mert ilyen finomságok is voltak rajta. A találd meg a 10 hibát a képen játékban nem ez lesz a döntő kérdés.



Sima nagy szemcsés alap színt kapott, gondolván a jövőre.



Remotec


Szóval Borbet A kópia, de igen jó minőségben.


Ez is megharapdálva érkezett, de nem életveszélyesen. Lett még rajta egy agybővítés is, Toyotáról Golfra került, ez pont 3 mm-t jelentett az esztergának.


A színnél megint lehetett variálni, mert az alap ezüstnél rafináltabb kellett, de nem lehetett hivalkodó. A fotó sajnos nem adja vissza, de fehér-szürke-ezüst színben játszik a napfény hatására. Kupak egyelőre kutatás alatt, ha van valakinek eladó akkor érdekelheti a felni tulaját.

A poliptartó



Nem jöttem rá, hogy ki gyártotta ezt a felnit, hosszas nézelődés és keresés után sem. Nyilván a wheel-whores.com-on biztos van 100 tudós, aki most felröhög, hogy ez a tufa még azt sem tudja, hogy ez a .....! Viszont 8 luka van és pont beleférne egy junior polip, elég stabilan, nehogy feldőljön.












Na szóval, innen indultunk. Eléggé lerágta a szélét a használat.





 Némi csisz, némi filler, megint csisz, némi fehér után végre eljutottam oda, hogy a sárga rákerüljön.


Kiragasztva.






És lefújva. Amúgy minden sárga lett a műhelyben.


2012. április 17., kedd

Volvo Fékpor Edition


Na, vajon mikor volt megtakarítva utoljára?

Még mielőtt bármi történt volna néhány percet rá kellett szánni a tisztításra, hogy egyáltalán lássam milyen sérülések rejtőznek a fékpor alatt. Nem túl vészes.

Azért némi sárgás, bronzos beütést sikerült adni az alap ezüstnek, egy sötétkék autónak mégiscsak ez áll jobban.

Polírkodás peremeken

Nyilván nem annyira sikerült fényképezgetni a peremeket, ezért ilyen kevéske a kép és az is a szokásos telefonos minőség (nem túl okos a telefonom, de legalább ződ és piros gombok vannak rajta :) )


WTF?

Most éppen sikerült lefotózni mindkét állapotot, csak éppen azt felejtettem el, hogy mi a jó fityfene volt ez :D

Azonban amiért mégis feltettem ide, az azért történt mert ez is úgy került hozzám, hogy gyári fényes. Pedig csak a szokásos Mipa termékkel van lefújva, ráadásul szarul, mert a képen is látszik, hogy pereg.
Igazából ezen kívül semmi érdekes nincs benne, mert szépen ezüstre kellett fújni, minden faxni nélkül.

Alessio

Saját projektnek indult, aztán még azelőtt lett új gazdája, hogy hozzáláthattam volna, azonban így legalább két tónusban készülhetett el.
Mint minden "rendes" Alessio, jó gatyán érkezett.


Némi görgőzés is ráfért, de a hibák nagy része eltűnt csiszolással.
A két tónust nem csak az esztétika indokolta, de a matt feketén a fékpor sem látszik és könnyen javítható.

Maszkolás:

Barracuda


Háromküllős történet, a felni alakja miatt nagyon egyszerű volt csinálni, viszont legalább jó sokáig tartott a sérüléseket eltüntetni.

Valaki ügyesen megesztergálta két felni peremét egy padkával.


Színben egy kikötés volt, legyen kék és ezüst egyszerre :) Nehezen, de sikerült megvalósítani, ha nem ilyen fos telefonos kép lenne, talán más is látná :)

Threeface Hollywood


Na ez az amit imádtam és utáltam csinálni. Imádtam, mert kevertem egyedi színt neki és utáltam csiszolni a sok apró zugot benne. Viszont mikor kész lett egy darabig csak bambultam, annyira tetszett, szerintem sikerült eltalálni a formához a színt. És még a kupakok is megkapták a kéttónusú törődést :)

Tehát az alap:

Ilyesmi padkanyomok voltak rajta:


És a végeredmény:

Golfos BBS-es mattozás


Rövid leírás vol. akármennyi:
Ez egy igen jó állapotnak örvendő felgen volt, tényleg minimális sérülésekkel,


 amik kijavítása után kapott fekete "fényt", kívül belül és sokkal nagyobbnak tűnt így, mint ezüstben.